外媒:德国汽车制造商面临着生存危机 已遥遥落后于中国

外媒:德国汽车制造商面临着生存危机 已遥遥落后于中国

外媒:德国汽车制造商面临着生存危机 已遥遥落后于中国  【CNMO科技消息】近日,CNMO注意到,《明镜周刊》发布了一篇文章,其中指出了德国汽车产业危险的现状。作为老牌汽车工业强国,如今的德国却在新能源和智能化等领域远远落后于美国和中国。  德国汽车行业正遭受前所未有的转型压力,随着电动汽车市...
广汽埃安古惠南:插混就那么点里程,也去抢充电桩,加剧补能焦虑

广汽埃安古惠南:插混就那么点里程,也去抢充电桩,加剧补能焦虑

专题:中国电动汽车百人会论坛2024  中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南指出,虽然我国电动汽车补能基础设施得到了高速发展,但是驾驶人的补能焦虑依然没有得到缓解,甚至在加重。  他解释说,新能源汽车的数量在增加,特别是混合动...
和评理|英国考虑调查中国电动汽车:筑起关税壁垒,只能让贸易战积重难返

和评理|英国考虑调查中国电动汽车:筑起关税壁垒,只能让贸易战积重难返

  转自:中国日报网  美国杂志《政客》近日援引英国某知名汽车制造商的消息称,英国商业贸易部对中国电动汽车反补贴的“调查之轮已经开始转动”。  为寻求“自我保护”,部分英国本土汽车制造商一直敦促英国政府展开相关调查。他们担心,若欧盟在今年晚些时候完成对中国电动汽车的反补贴调查,并决定向中国电动...
法拉第未来计划五个月内第二次反向拆股

法拉第未来计划五个月内第二次反向拆股

  来自:盖世汽车  盖世汽车讯 据报道,电动汽车初创企业法拉第未来(FF)在2月25日表示,该公司计划进行一拆三的反向股票分割,以使其重新符合上市要求。  法拉第未来此次股票整合预计将于2月29日生效,这将是该公司在五个月内第二次反向拆股。去年,现金紧缩和供应链问题使该公司的市值缩水了近99%...
现代和起亚电动汽车已累计销售超 150 万辆,去年占三分之一

现代和起亚电动汽车已累计销售超 150 万辆,去年占三分之一

在发展电动汽车的浪潮中,现代汽车集团旗下的现代和起亚这两大品牌,也在大力投资,他们已经推出了多款电动汽车,还在持续推出新车型。而外媒的报道显示,现代汽车和起亚在当地时间周日披露,他们电动汽车的累计销量,在去年年底已经超过了 150 万辆。现代汽车的首款电动汽车 BlueOn,是在 2011 年...
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