摘要：
普宁人如何赚大钱？揭阳发展空港新城和惠来滨海城市两个千亿GDP项目后能超越汕头吗？你怎么看？汕汕高铁为什么规划有普宁站？汕头站开通动车了，潮汕站的人流少了吗？普宁人如何赚大钱？建议... 普宁人如何赚大钱？
建议做小本买卖，客户群体可以设定为年轻一代，外来工和工人是不错的消费群体，多出去人流密集的地方，看看主要是什么人在消费，他们又需要什么，最重要的是创意，可以走时尚路线，因为这东西更新快。
要么做饮食的，流沙地方最重要的是炒作，只要你做的好吃了，别人一传出去多远都会有人来吃的。
电脑维修建议还是不要弄了，除非你有潜在的客户群体，要不你就得懂得如何宣传自己，现在普宁太多电脑相关的店了。竞争大，利润少。自己多研究研究，路是自己走出来的。要有恒心，想做就做。祝你顺利
揭阳发展空港新城和惠来滨海城市两个千亿GDP项目后能超越汕头吗？你怎么看？
大项目能引进到揭阳市足够证明市领导有方，对市建設和发展工作态度的用心和能力的肯定！
粤东揭阳市超越谁其实不重要，重要的是如何从国家三线城市能发展到国家二线城市，那就證實揭陽已經確實在進步。
城市發展能夠做到不斷對外招商引資保證財政收入持續增長，引進人流，吸引人才，穩定和提高城市人口，保持經濟發展稳步前进才是最重要!
揭陽的惠來濱海新區和空港區新城發展極明顯體現出揭陽市城區面積建設只會越來越大相信經濟發展肯定好。
祝粵東揭陽市建設越來越宏偉發展越來越輝煌!
汕汕高铁为什么规划有普宁站？
因为城际铁路是促进区域协调发展的重要抓手，是沟通城市群内部之间以及联通区域内重要交通枢纽的大动脉。目前，汕潮揭都市圈主要的城际铁路都聚集在汕潮揭三市中心以及澄海区。而普宁市、潮阳区、潮南区与汕潮揭三市之间商贸人流往来密集，公共交通基础设施建设落后，规划新建汕头至普宁城际铁路建设势在必行
汕头站开通动车了，潮汕站的人流少了吗？
跟潮汕机场一样，潮汕站大部分的乘客都是汕头籍的，这点毋庸置疑。
因为潮州市无论人口体量还是经济体量与汕头相比均不在一个层次，所以，潮州方面知道，厦深联络线对潮州的影响是灾难性的，故在项目的立项及建设期间，百般刁难，致使一条30km的铁路，建设周期数年，创下特区建设的“新速度”。
现在汕头站因应广汕（头）高铁的建设，只启用一个站台两条轨道接发动车，不能最大限度发挥汕头站的实际接发车能力，故动车开进汕头对潮汕站的影响是有限的。一旦广汕（头）高铁建成运营，潮汕站的客流甚至不及潮阳、普宁。
我们拭目以待。
以后双汕高铁通了，联络线就剩下梅州方向的列车了，估计开通后潮汕站会没落！以后双汕铁路通了可能潮州到广州也许会走双汕铁路了。一般汕头到广州1.5小时内到，如果走厦深要3.5小时以上！从这角度联络线受益是潮州。
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