摘要：
对于黄石现在在修建的有轨电车路线你有什么好的意见和建议？鄂州民用机场获批，会给黄冈带来哪些发展机遇？对于黄石现在在修建的有轨电车路线你有什么好的意见和建议？这几天马路上钻机开钻了，... 对于黄石现在在修建的有轨电车路线你有什么好的意见和建议？
这几天马路上钻机开钻了，有轨还是高架没弄清，据我观察我住的地方湖师南岳村全线客流量最大，主要是十四中女子艺术学校放学，上学时间，早上六点至七点，特别是放学时间比较集中，学生有等公交车现像，如果公汽这个时间加发车密度完全可以缓解。
黄石是一个四线小城市，市区人口就几十万人，相当一个大县城，为官一任，造福一方，磁湖改造对黄石起到了好的作用，环境好了方便市民，对黄石影响也是一个提升。
但是有些地方的钱花的有点不好看，比如新建的市民之家，还是大冶市民之家？那么远方便吗？世博园花钱不少，还要搞二期工程？黄石真的不富裕，有钱要用在刀刃上。
有轨对黄石沒多大作用，武汉光谷有轨花钱多，占地一大遍，当然骂声也是一大遍。
如果黄石真有钱建议搬黄石电厂，建沿江公路，建黄石港，沈家营，天津路立交桥，缓解城市交通压力。
我认为修有轨电车，应该考虑到黄石市的一个大局层面来修建，从黄石港大转盘沿黄石大道一直向东至河口大箕路转，再由大箕路至湖山四棵至团城山市***，再由***至黄石港大转盘连通。大冶城关可以修一条对接。铁山下陆也是修对接线。这样整个黄石就是环城市的有轨电车。
首先问，为什么要修有轨电车？我想可能有三方面理由:一因为市区人流量大，二不堵车速度快，三提升城市形象。
第一条，黄石市区之间，乘公交上下班或上街购物人流好像不那么多吧。第二条，有轨电车不是高架，也要过红绿灯平交口，照样得等灯。第三条，在地铁轻轨发展的当代，电车也提升不了形象，还挤占公路，上空架线，好看吗？
因此，建议把有轨电车的钱，用在多做立交桥上面，减少红绿灯，形成城市干道快速路或内环路。那样，载客公交车和私车都快起来了，惠及更多人群。
若黄石未来有大的发展，就直接修高架轻轨或地铁。
真是搞不懂黄石好歪摆早晚高峰就那个吧小时事，交警勤快点在高风时不要灯控制用人去指挥下要好得多，黄石几多人啊，交通工具有几多啊，公气车，出租车，滴滴打车，***等等除了个吧小时交通高风不方便外，其它时间公交车，出租车，滴滴车都是空死，冒得几多外地人，冒得几多流动人，哈是本地人，搞果多交通工具真是浪费，如我市的膜拜单车有几多人用，么在浪费了，黄石真的有钱请搞些公共场合免费***场所，市民没有几多免费健身***场所，已经够拥挤了，
这多钱做点实用的行不行。加速完善沿江大道、实施黄石大道全县高架改造、打造磁湖景观隧道、提升黄金山山脉旅游***、迁移老城区人口。精准定位、合理规划。没人才，思维狭隘。
鄂州民用机场获批，会给黄冈带来哪些发展机遇？
未雨绸缪，抢抓机遇。要有货出去，要有人进来。
一、借此机会大力招商引进，承接全国企业、工厂向中部转移。大力发展物流、电商业态。
二、加快推进生态黄冈建设，尽快形成全域旅游格局。尽快落实东坡赤壁风景区规划建设，重现“惊涛拍岸，卷起千堆雪”的三国古战场壮观场景。
这两项工作不抓住，不抓紧，黄冈就会坐失这一千载难逢的机遇。
鄂州机场获批必将给鄂东南带来新的发展机遇 区域内的黄冈黄石 鄂州必将迎来新的发展速度 由于鄂州地方小 收益的必将是鄂州黄石黄冈等周边地区 机场建设工程施工期间 必将就将给周边带来劳力用工以及带动周边基建工程的公司以及配套产业的发展 建成后必将引来电商布局 以及物流公司的入驻 从而形成大片的产业园 产业链的延伸和发展 该地区将步入经济发展的快车道
