摘要：
为什么临潼发展落后于高陵？为什么临潼发展落后于高陵？临潼有陕西省内第一条高速公路，是西安的东门户；临潼的兵马俑驰名天下，地上地下人文资源丰富；临潼依山傍水，自然环境优越。临潼被划归... 为什么临潼发展落后于高陵？
临潼有陕西省内第一条高速公路，是西安的东门户；临潼的兵马俑驰名天下，地上地下人文***丰富；临潼依山傍水，自然环境优越。临潼被划归西安市后，本该是一个自我发展的良机，但是对临潼人来讲，却好像是吃了大亏一样的憋屈。兵马俑的滚滚人流给临潼人带来的是满腹牢骚，因为临潼人的眼里只有兵马俑的门票，总觉得自家地里发现的宝贝被别人圈去挣了钱，却从不从自身找问题。临潼108国道设收费站广为诟病，依然如故；凤凰大道、骊山大道都是虎头蛇尾的断头路，秦汉大道和108国道之间没有一条像样的路贯通。道路不通畅只是其一，服务意思淡漠是其二，临潼做为西安的一个以旅游度***为特色的区，乘坐307、306还必须现金买票。南方的一个小城市，都可以手机支付买车票，临潼做为一个国内外游客众多的地方，支付手段还如此落后。城市管理水平不高是其三，西安市实行车让人已有两年了，在临潼车不让人是常态。试想一下，一个外地游客来到临潼，首先感受到的就是交通的种种不便，他还会对这儿有什么好印象吗？临潼虽然划归了西安，但如果没有现代城市的意识，缺乏大城市的格局和胸襟，就是把兵马俑交到手里，也不过是个爆发户。
我是临潼人。临潼整体的发展确实不好，没有过多的大企业。首先临潼的地势不好，没有大平原，在一个斜坡。第二临潼旅游业很突出，就是兵马俑华清池，所以临潼骄傲了，没有在招商引资上下功夫。第三临潼距离西安有些远，为啥远呢？西安的东郊这些年发展很慢，基本变化不大，然后再往东才是临潼。第四临潼的兵马俑华清池被市上省上收了，本来临潼就是旅游大区，经济不好了。但是未来，高陵有工业，但是临潼有旅游呀！兵马俑华清池世界文明。临潼的旁边新丰以后就是个大铁路中转站。再者，曲江已经手伸到临潼了，未来开发很有前景。所以，临潼还是要扬长避短在旅游上下功夫，借曲江的力，毕竟临潼很有历史底蕴，兵马俑华清池就是个金字招牌。所以临潼的未来还是很有潜力的，又是地铁又是曲江又是铁路中转站又是兵马俑又是华清池的又是张学良蒋介石的，况且临潼在西安这些区里还是很受重视的，***还是很多的。加油，临潼。最后在吐槽下，临潼国道上的那个收费站，赶紧拆了，真倒势。
临潼落后于高陵即有历史原因，也有现实原因，
临潼，一个农业型旅游城市。临潼虽有华清池，兵马俑两个五A级景点，但门票收入不归临潼所有，只能做一些边边角角的服务。因为临潼距离西安很近，外地人来旅游肯定是住在西安，而华清池，兵马俑两个景点用不了一天便看完了，晚上又座车回到西安，临潼连个住宿吃饭钱也挣不到。空有两个大景点(留不住人)
其次，正因为有两个五A景点，所以不能有大型工业(大型工业大多在高陵，如陕汽，中国兵器等)，临潼没有工厂，就留不住人，没有人就没有消费，所以说临潼赶不上高陵发展。
这是我本人见解，欢迎大家指正！
因为临潼的投资环境没有高陵好，这是领导目光短浅，一棍就想把人扩死，另外支柱产业旅游业最挣钱的两个五A也被省市收走了，原本还留了一个骊山现在也和华清池合并了，临潼还有什么，就剩人没谁要了
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