摘要：
成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁？为什么德阳没有机场？四川省内的哪个城市最大？成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁？成都目前已经运营的有1、2、3、4、7、10号线，基... 成都市辖区青白江、金堂为什么一直不通地铁？
成都目前已经运营的有1、2、3、4、7、10号线，基本上是呈南北走向、东西走向、东北西南走向、西北东南走向、以及环线与机场专线，形成米字形覆盖，但是目前城北方向（特别是偏东北方向的线路）的线路目前还在规划建设中，成都地铁的修建一般是中心城区向外扩展，而成都的城市地形以及“环路”发展呈“东南西北”放射状。
图片来源成都地铁
成都青白江属于成都市主城区（但是距离也在30公里左右），而金堂县属于远郊，目前都还没有地铁开通，且距离成都也有三四十公里，从轨道交通建设“圈层规则”和距离、资金费用投入上面目前来说都还不是成熟。
另外一个重要的原因就是成都市按照发展目标，到2020年，中心城区将建成轨道交通主体网络、基于“三环十六射”的中运量公交网络、按需全面覆盖的普通常规公交网络在内的现代立体公共交通体系，公交机动化出行分担率达到65%以上，其中轨道交通机动化出行分担率达到35%以上。
所以说目前公共交通出行主要还是靠公交承担，当然远距离地域还是需要轨道交通的配合，但是需要“天时地利人和”。
图片来源网络 仅供参考
目前成都市的地铁远景规划已经有40多条线路（ 含轨道交通），针对问题中青白江规划为36号线，金堂县规划35号线，当然目前也仅仅是“纸上规划”，以最终公示为准。
青白江输在北部不是发展重点，成都政策向东南倾斜是必然，但青白江金堂一条地铁都没有确实是有点看不过，但毕竟是三圈层嘛，面包总会有的
另外成都用铁路参与一带一路，青白江是成都一带一路发展的关键，以青白江、金堂、新都“两区一县”构成的成都铁路港经开区逐渐形成了以后，经济首先就带动起来了
前段时间的成都不是规划说，27号线的支线会延伸到青白江嘛，如果是真的，这也就满足青白江朋友的地铁需要了
所有青白江和金堂人可能都在问这个问题，所以这个问题比较复杂，不是某个原因和理由可以解释清楚的，不过我们倒是可以分析下这两个地方建设地铁的必要性。
青白江位于成都正北方向，距离三环路三大概16公里，与新都毗邻，基本上已经连为一片。而新都三号线往北延伸大约3-4站七八公里就可以达到青白江区城市中心，这条延伸线大部分可以走地上高架，相当于四号线二期西沿线，这个投资大概30多个亿，资金要求并不高，青白江自己都能解决。三号线延伸到青白江还对成德同城化意义重大，因为青白江北邻德阳广汉，与广汉也已经融城，两个城市中心点距离大概8公里。所以一旦地铁开通，广汉通过公交接驳就非常方便了。
民间传说的原因是青白江区人口太少，所以建设地铁不太经济。实际情况是青白江人口超过了40万，城区人口也超过了20多万，这个和已经开通十号线的新津相比，无论是建成区、GDP规模和人口数量，青白江都超过了新津。同时青白江是欧蓉铁路港所在地，是一带一路重要的陆上物流和贸易枢纽，四川自贸区也有一部分在青白江，这均是国家级战略布局，尤其是铁路港对四川乃至西南均有举足轻重的意义。所以青白江最近四五年发展非常迅猛，新建楼盘如雨后春笋般涌现，旧城每天都在***，工业区一日千里。而青白江高速发展的背后是大量人口的涌入，这就涉及到了非常迫切的出行需求，尤其是地铁不仅仅是满意日常出行，也是青白江铁路港和自贸区产业发展的刚需基础设施。
而与青白江相邻的金堂县对地铁的需求更为迫切，金堂县位于成都东部方向，与青白江接壤，两地大约相距八公里，其中青白江大湾、城厢和金堂赵镇城区也基本连片了。金堂作为成都市郊县中的明星县，GDP2019年达到了400多亿，县城建成区面积接近30平方公里，常住人口已经超过30多万，并且有大学城师生6万多，与成都市中心通勤需求非常大。同时金堂旅游***丰富，是成都郊区休闲游的热点，因此地铁对当地的促进意义同样十分巨大。而金堂作为天府水城，居住环境非常舒适，如果通地铁了，则会形成工作在成都居住在金堂的理想环境。
所以，我们可以找到一千个理由来说明青白江和金堂建设地铁的迫切性，但实际情况是，在最新一轮地铁规划中，我们依然看不到青白江和金堂的影子，这说明到2025年前，这两个区域都不会有地铁建设项目。其实这里面最重要的原因还是一个城市的主要发展方向制约了地铁的规划，成都的主要发展方向是向东向南，北边和西边并非重点发展区域，所以在***有限的情况，优先发展重点区域，这可能是青白江和金堂迟迟不能坐上地铁的根本原因。
金堂县城到成达动车线直线距离10公里不到，到现在都没有连接线，还说在论证阶段，等修好都不知道要好久去了！！！别个彭州连接都江堰的动车线都修好好多年了，还不算厚此薄比吗？
还说等金堂发展好了才有机会，金堂现在大学城都有十万流动人口，县城也有长住人20多万，可以辐射附近多个乡镇，有了快铁动车发展不是会更好些吗？
首先，青白江，金堂都属于成都，都属于五城区之外。但是青白江属于中心城区了，按理说应该通地铁的，但是不知道成都市有其他规划还是什么，一直没有***。但是青白江作为铁路港，作为工业重区，没有地铁说不过去，看看新津县，都有地铁了！但是最差的还是金堂，虽然我也是金堂人，金堂什么交通都没有，青白江至少还有动车，金堂只有汽车，唯一一个902连接成都医学院地铁站的，但是每次坐都要坐好久，差不多两个小时，一点也不方便。金堂，可以说是真的被遗忘的，一点也不方便，多么希望成都能给金堂或者青白江地铁规划！
为什么德阳没有机场？
说的都是废话。有机场又没对民用不等于没有。50公里很近吗？请问要是早上六点的飞机我坐几点的机场大巴去成都？晚上一两点的飞机又坐几点的大巴呢？这两个时间段我们都必须要前一天就坐车到成都机场，而且还要住在成都。这样子的话坐高铁都到了吧？
谢邀。第一，大德阳地区是有机场的，广汉飞院在用，没对民用开放。第二，从德阳市区出发去双流机场，动车1个小时到，高速1个半小时。到绵阳机场高速差不多也是1个小时多点，都很方便。第三，德阳人口不多，估计难以承载单独一个机场的客流。
德阳南距成都双流国际机场50余公里，北距绵阳南郊机场约45公里，航空优势明显
首先德阳离成都机场还有绵阳机场都很近
其次德阳有一个中国飞行学院
中国民用航空飞行学院
公办院校
中国民用航空飞行学院总部位于广汉，并有新津、绵阳、遂宁、洛阳四个分院，是民航总局直属高等院校。
场地作为飞行学习，按理说也算是机场，只是没有对外使用，只是作为学校学习使用
如果要做飞机，其实成都双流机场和绵阳机场都很近的
四川省内的哪个城市最大？
我认为都还不错，绵阳老科技城实力摆在那儿，德阳重工业也还不错，南充人口大城市，就是这几年国家投入太少，有点吃老本，宜宾沪州著名酒城，全国文明，自贡曾经的老三，川c自从绵阳接替了重庆的川B之后，也不知道是自贡人民赌气还是怎么的一直萎靡不振，最后说到遂宁，斗城拿得出手的就只有沱牌，现在的舍得，但这几年发展迅猛，大有赶超除成都之外的川中其它城市的势头，自从成为海绵城市试点以来，城市面貌已焕然一新。
问题中的几座城市都是四川很有名也很重要的城市，每座城市也都有自己的优势和劣势，作为一个土生土长的德阳人，就谈谈德阳吧。
由爱国华商投资促进机构美中经贸投资总商会(USCGC)、世界品牌组织(WBO)、全球战略经济发展委员会(GSEDC)等机构联合推选的2016中国特色魅力城市200强全名单，在纽约向世界公布。
评选中，重点调研城市开放、创新发展、互联网+新经济、规划管理、历史风貌、地域文化、生态文明、保护自然等各项指标的综合表现。
1、出行
作为成德同城化的标志性，工程——天府大道北延线路线全长，约68公里，全线***取轨道交通与公路，复合建设，***2019年建成通车。
将形成世界最长最美城市主轴！到2020年，德阳高速公路总里程将近400公里，80%的乡镇在20分钟左右就能上高速公路!编制全域综合交通路网规划、轨道交通线网规划、“十三五”交通规划，建设“五环多轴”交通网络。
2、教育
德阳很注重教育事业，德阳拥有四川省二级示范高中的数量，达到7所。拥有四川省一级示范高中，数量达到5所。每年的爱心工程，德阳上万民贫困学生能够受到资助。德阳接下来将会投资300亿重金打造中国西部国际教育新城。总占地面积约1.5万亩，建筑面积约1000万平方米，可容纳学生10—15万人。
