摘要：
宜宾到成都多少公里啊？武汉再次突发的疫情，静默管控下的我们在想什么，我们该怎么做？成宜高铁是不是多余的？宜宾终于要通高铁了！成贵铁路乐宜段预计6月15日开通, 你怎么看？宜宾到成都... 宜宾到成都多少公里啊？
宜宾到成都全程大约298.70公里。
从宜宾到成都市有三种走法方便快捷。
1、通过成宜高速公路，过路费大约105元，全程耗时大约3小时28分钟。
2、从宜宾五粮液机场到成都有航班，距离为220公里。
3、坐动车从宜宾到成都，票价110元，时间1小时40分左右。
距离成都市约160公里。从宜宾到成都的路线主要是沿着成温高速公路前行，全程大约需要2个小时左右。在途中，您可以欣赏到美丽的山水风景，同时也可以享受到高速公路带来的舒适和便利。此外，也可以选择乘坐火车或者长途汽车前往成都，但是需要考虑到时间和费用等方面的因素。
宜宾到成都大约有160公里。
因为宜宾和成都都是四川的城市，且相对较为靠近，所以两地之间的距离并不遥远。
另外，从交通方面看，宜宾到成都有多种方式可以选择，包括公路、高速公路、铁路等，交通便利，也有利于两地之间的互动和联系。
在宜宾到成都的路程中，可以欣赏到四川的美景和风土人情，也可以了解到四川这个大省的文化和历史，具有比较高的旅游价值。
另外，两地之间也有许多共同的经济和文化交流活动，这些都需要两地之间的物流和人流互通，所以宜宾到成都之间的地理位置和距离也具有一定的重要性。
武汉再次突发的疫情，静默管控下的我们在想什么，我们该怎么做？
疫情防控***有责，严防死守关系你我
疫情防控责任大，任重道远不放松。
同是国家一分子，保家卫国同担责。
严防死守不放松，病魔肆虐无处存。
听从指挥服管理，主动扫码同抗疫。
要想活到九十九，别在街上到处走。
不论是贫还是富，不戴口罩不上路。
国家有难咱有责，不给国家添麻烦。
武汉10月22日武汉新增0+14，其中有4例来自常态化核酸检测，涉及蔡甸区2例，汉阳区2例。病例有社会面活动轨迹，防疫难度有点大。
静默期间。首先，居家心态放平稳，一切要以防疫为重。和家人按时做核酸，居家做好防疫，勤消毒、勤洗手，坚决不能外出。网上买好食物，储备些蔬菜和米面油。如果家中有人突发疾病，及时联系社区和物业。如果是家中老人独居，一定要督促及时做核酸检测，给老人买好食物，及时与社区、物业沟通交流，让重点关照老人。
其次，武汉市教育部门要求中小学生要做好长期线上教学的准备。对于中小学生来说，家长一定要监督上好网课，因为现阶段的疫情最少会持续20天左右，尤其是孩子听课和做作业，家长要监督好孩子，将孩子的作息时间变成和学校作息一样，不能睡懒觉，按时高效的完成作业。
另外，对于高三学生来说，现在是复习最关键的时刻，一定不能掉链子，上课认真听网课，认真完成作业，家长要陪同监督，不然作业网上一搜，全部都对。开学了，网课上过的内容可能不会再重新学了，要是落下了，真的就后悔了。
最后，静下来，是为了武汉更快的恢复正常的生活秩序，大家一定要配合疫情防控，一起打赢这场战争，早日让孩子们进校园，家长们也早日回归工作岗位。
***爆发的第一年，武汉封城，继而扩展至全国。时隔三年，武汉再次突发疫情实行静态管控。三年前武汉疫情，全国支援，共抗疫情，三年后，疫情已是多点散发，各省都有爆发，武汉再次封城也不再成为新鲜***。
静态管控下的我们，想什么，做什么其实都已经是空谈。想上班，想挣钱，可是疫情的严峻形势不允许。也许已经被房贷、车贷压得喘不过气，但还是要苦苦支撑。抗击疫情，已经不是一个人，一个城市的事情。
所以在当下我们要做的，只有默默配合***防疫，静态居家，争取不为国家和***添麻烦。
我觉得现在比以前更现实了。这是由于我们对***的了解，但也仅仅局限于我们对***的了解！
正是因为我们知道***传播很快，所以我们选择沉默作为衡量标准。什么是沉默？如果你之前不知道，那么这么多年过去了，这个词大家应该都很熟悉了。
进不去出不去，是为了沉默。也意味着这段时间不能上班。当然，如果你是一个可以通过电脑处理公务的人，那么你是***的。可惜这个世界上大多数人都是普通劳动者。并不是说用电脑处理公务不稀奇。
相对来说，这类白领比很多服务员、农民工等底层劳动者要好得多。至少他们的工作给了他们一个保证。不管因为疫情给多少底薪，至少是一份收入！
一朝被蛇咬，十年怕草绳。
***是从武汉先出现的，当时可以说是灾难级的。当时国家受了损失，个人也受了损失。所以在武汉再次突发疫情的时候，我们肯定在想，怎么又是武汉。肯定在担心，疫情可别再蔓延。
对于怎么做，当然是被动的。***要怎么做我们就怎么做。***要求静默管控我们家老老实实待在家里。非必要的事少出门或不出门。
邻居的儿子在武汉工作，昨天还给他父母打电话说武汉的疫情。他父母担心得不得了。上次疫情的时候他儿子半年没有正儿八经上过班，单位只发基本工资，半年的房贷远还是父母替交的。但这次儿子说是小范围的，基本不会影响工作，让父母不用担心。
所以，武汉这次的疫情没什么大不了的。因为我们对疫情防控已积累了丰富的经验。作为武***就按上级说的，不信谣不传谣，相信国家相信***，肯定会像全国其他地方一样，短时间内就会取得疫情防控胜利。
成宜高铁是不是多余的？
1. 是多余的。
2. 成宜高铁是指连接成都和宜宾的高速铁路，但考虑到目前已有的交通方式和需求，成宜高铁的建设并不必要。
成都已经有了发达的公路和航空交通网络，而宜宾也有高速公路和铁路连接成都，满足了人们的出行需求。
此外，成宜高铁的建设投资巨大，维护成本也很高，可能会对财政造成压力。
3. 目前已有的交通方式已经能够满足成都和宜宾之间的人流和物流需求，因此成宜高铁可以说是多余的。
在***有限的情况下，可以将这些资金和***用于其他更有需求的领域，如教育、医疗等，更有利于社会的发展。
宜宾终于要通高铁了！成贵铁路乐宜段预计6月15日开通, 你怎么看？
作为中国“四大名片”之一的高铁(成贵高铁)的[_a***_]~宜宾段6月15日的开通(成都~乐山段巳经开通)，标志着乐山~宜宾沿线地方经济的腾飞步入了快车道。
“要想富，先修路”是新中国建设时期人们的口头禅，步入改革开放以来，尤其是近10年作为中国“四大名片”之一的高铁迈出国门，国内各大城市争先恐后争取修建高铁的急切心情，成为地方***的头等大事，巳由昔日的 “要想富，先修路”变成“要想经济腾飞，必须修建高铁”，也就是:高铁通到哪里，那里的经济发展就步入了快车道。
显然，作为成贵高铁的乐山~宜宾段6月15日的开通，标志着乐山~宜宾沿线地方经济的腾飞步入了快车道。
谢谢邀请。
五年的时间，说长不长，说短不短。自从2014年成贵高铁线路开通运营了成都至乐山段之后，宜宾人就一直在关注乐山至宜宾段的工程建设情况。
在期待了五年的建设周期以后，成贵高铁线路乐山至宜宾段终于迎来了即将开通运营的消息。从此，川南重镇宜宾将结束没有高铁线路的历史。
根据我了解的信息显示：
2019年6月6日，一个让宜宾城沸腾的日子，这一天，四川省发改委官宣:新建成都至贵阳高铁线路乐山至宜宾西段，已经通过了铁路总公司组织的初步验收和安全评估，具备开通条件。
目前，成都局已经正式向铁路总公司申请6月15日开通乐山站至宜宾西站的客运业务。预计今年年底，宜宾至贵阳段也将开通运营。
综上所述，我认为，一个城市的发展，离不开便捷的交通，交通是一个城市发展的命脉所在。这次乐山至宜宾西段的开通运营，对宜宾的城市和社会的发展好处将无法衡量。将更大的提高宜宾市的经济发展和城市知名度。
乐山至宜宾西段高铁线路开通后，从成都南站坐高铁到宜宾西站，只需要一小时二十分钟，这是什么概念，就是高铁线路拉近了成都和宜宾之间的距离，让两地之间的人流，物流，信息流等更加融合，在方便成都和宜宾市民的出行的同时，对沿线旅游开发起到至关重要的作用。这是一条交通大动脉，也是一条黄金大通道。
谢谢邀请。
到目前为止，铁路部门还没有真正官宣成贵铁路乐宜段的开通，但据可靠消息，目前均是以15日开通做准备，而且还预计6月12日开始对外售票。
宜宾是四川省的南部重镇，也是长江上游的第一城。在铁路网规划中，宜宾是重要的交通枢纽之一，未来这里将有成贵、渝昆、川南城际等高铁经过。全长141公里、设计时速250公里的成贵铁路乐宜段开通后，将与此前已经开通的成贵铁路成都至乐山段连接在一起，将宜宾与省会城市成都及平原内重要城市德阳、绵阳、眉山、乐山快速衔接，构成宜宾的一条陆上快速大通道。
而且，这段铁路将结束沿线屏山、犍为、泥溪等沿线城市不通火车的历史，这些地方老百姓前往成都，以及转车前往北京、上海、郑州、西安、兰州等城市更为便捷，对于促进这些地方的人流、物流具有极大的促进作用。而且，到年底，待成贵铁路全线正式开通后，沿线城市便可直接乘坐高铁一路南下，沿着贵广高铁抵达珠江三角洲和港澳地区。
从这点上来说，乐宜段的开通，只是吹响了成贵铁路全线开通的号角，年底会有更大的喜悦。
